Teknisk information vedrørende ECU flash og Powercommander
Hvad er Pair Valve, Ride-By-Wire og EVAP. Pitboxen giver dig udførlige svar der er til at forstå.
PAIR Valve / AIS / Secondary Air: betydning ved indkøring på rullefelt
PAIR (Pulse Air Injection), Secondary Air eller AIS (Air Injection System) er forskellige navne for samme type system på mange motorcykler. Systemet er udviklet til at reducere udstødningens emissioner – primært ved at hjælpe katalysator og efterforb
Hvad er ride-by-wire (ETV / elektroniske gasspjæld)?
Ride-by-wire (også kaldet throttle-by-wire) betyder, at gashåndtaget ikke længere åbner gasspjældet via en direkte gaskabel-forbindelse. I stedet måler en sensor ved gashåndtaget (TPS/APS – afhængigt af system) hvor meget du drejer, og ECU’en beregne
EVAP-system: hvad det er, og hvad det gør
EVAP (Evaporative Emissions Control System) er et emissionssystem, der har til formål at forhindre, at benzindampe fra brændstoftanken slipper ud i atmosfæren. I stedet for at lade dampene “ventilere frit”, bliver de opsamlet og senere brændt i motor
ECU flashing: realistiske forventninger til effekt og moment
Et ECU flash kan give markante forbedringer i både køreoplevelse og ydelse, men det er ikke muligt at love et fast “før/efter”-tal på forhånd. To motorcykler af samme model kan levere forskellige resultater, fordi udbyttet afhænger af en række variab